Крыло я делаю обычно тоже очень сложно: наборное обтянутое потолочкой.

Остановились мы в прошлый раз на том, что сделали центроплан, и сделали его на 1-2мм по хорде больше, чем исходное крыло.
Поэтому берем наш эскиз и повторно его обводим, но уже с учетом нового размера.

Размечаем на новом скорректированном эскизе положения нервюр и их размеры.

Затем вспоминаем, что мы используем профиль NACA 2415 и что у нее максимальная толщина по 30%

Бальзу 3мм я так и не прикупил. Значит в этот раз лонжерон будет коробчатый из потолочки.
1. С помощью программы профили рисуем соответствующего размера нервюрки, указав, что лонжерон 4мм толщиной, 10мм шириной и стоит на 30% хорды, и что обтяжка тоже имеет толщину 4мм.
2. Экспортируем их в DXF и импортируем в корел. (Кстати, я наконец нашел, как делать слои поэтому в файлах с чертежами будет все на разных слоях)
3. Расставляем нервюрки по их местам и начинаем делать дополнительные построения...

1. Сначала на корневой нервюре консоли (и только на ней. На остальных и так очевидно) отмечаем положения вертикальных элементов коробчатого лонжерона.
2. Нарисуем (голубая прерывистая) место, куда будет приклеиваться лонжерон.
3. (Розоватым) Место между 1 и 2 нервюрами, в которое вклеивается трубка для направляющей, и которое нужно усилить слоем потолочки (тоже отметил на корневой нервюре)
4. По концам внутренних нервюрок рисуем линию (оранжевая прерывистая) по которой начинается место стачивания обтяжной потолочки на ус.
5. Мы видим, что место разреза под элерон проходит как бы по "пустотелой" части, т.е. если после склейки там прорезать, то можно будет через заднюю кромку консоли заглянуть внутрь. На уточненный эскиз (голубым) на 4мм справа и слева от линии выреза элерона отметим линии, по которым будут проведены потом срезы. Эти "запасные" 4мм на элероне и консоли нужны для того, чтобы мы могли потом сделать зашивку задней кромки.
ИТОГО общий чертеж просто ужОс как загромажден.

но отключив лишние слои я получаю вполне элегантный чертеж консоли.

Добавлено (24.10.2009, 00:51)
---------------------------------------------

Чертеж консоли в формате Корела10

Это еще не все. Для того, чтобы строить крыло -- нужен будет стапель. Его тоже нужно будет спроектировать и изготовить. Но это уже потом.

В принципе, "тушка" самолета уже готова. Дальше пойдет начинка, которую вообще по-большому счету можно делать, как кому приятнее.
По просьбе Андрея(kuznets) буду "городить городульку" с "внутренним" кабанчиком РВ. Принцип у нее будет как у Молдован (см. ссылку в первом посте темы)

в полёте
да и свай показать у кого проще и легче будет
не в терпёж

Добавлено (27.10.2009, 14:05)
---------------------------------------------
Ну что ж, господа хорошие... Я купил желтого пенопропилена. Теперь есть из чего сделать стапели для крыльев.

Скопируем с чертежа крыла профили нервюр. Они у нас уже расставлены с необходимым нам смещением.
Для удобства, через каждые 60мм по вертикали нарисуем направляющие и сдвинем к ним (перемещая только по вертикали же) все профили таким образом, чтобы они касались направляющих только своей самой верхней точкой. Это мы делаем потому, что наши крылья образуя поперечное V как раз будут выровняны по верхней кромке, да и прижимать для скрейки так будет легче.

Затем каждый из профилей обводим одинаковым прямоуголькиком, сдвинутым относительно направляющих на одинаковое расстояние вверх.
Эти бруски и будут заготовкой стапеля.

Затем, разгруппировав профили, как элементы удаляем из них лишнее и "вырезаем" как бы верхнии части брусков.

Затем тоже самое делаем, только с низними частями.

Половинки вместе плотно охватывают профиль.

Теперь отметим наш стапель на чертеже.

Остается только:
1. Распечатать чертеж. (для печати второй консоли чертеж зеркально отражаем)
2. Вырезать по полученным шаблонам части стапелей (по 2 экземпляра, т.к.для обеих консолей)
и
3. Наклеить их прямо на чертеж.

Добавлено (28.10.2009, 01:21)
---------------------------------------------
А про выкройку для консоли -- завтра.

Добавлено (29.10.2009, 02:06)
---------------------------------------------
Сорри, господа хорошие. Сегодня успел только склеить два фюзеля из 4х в заложенной серии моделей.

Уже давненько рассказывал, каким образом собираюсь склеить стабилизирующие плоскости.

После того, как примерил по месту, оказалось, что мой лонжерон киля болтается и его нужно плотнее посадить в фюзеляж. Наклеил клинышки из потолочки. Теперь садится, как влитой.

Подсмотрел идею у "Игоря и Иры" на RCDesign-е.
Управляющие поверхности по задней кромке свел на ус. Для этого на пенорезке установил нить под углом. Для РН , чтобы самая тонкая часть составляла 1 - 1.5мм, а длинна скоса около 2 см. Точность тут не обязательна, лишь бы на обоих половинках было одинаково.
Для половинок РВ скос около 1.5 см

Потом оно будет склеено срезанными сторонами внутрь, чтобы при склейке концевых частей образовывалась плавная огибающая. (как оно будет еще покажу) А пока склейка выглядит примерно так.

НО! Не спешите склеивать половинки руля высоты. С ними еще придется поработать. За то уже можно клеить руль направления. То что задумал по рулям высоты расскажу сегодня по-позже.

Мне показалось слишком тяжело желать из 2мм стальной проволоки. На МиГе я делал из 3мм алюминевой проволоки, а кабанчик из тексталита 0.5мм держался за лыску глубиной 1мм на проволоке и укреплялся эпоксидой.

Однако на МиГе это оказалось непрочным. Прокрутившийся на проволоке кабанчик привел к крэшу.

Буду изобретать ее модификацию, но идея останется той же.
Т.е. кабанчик на торсионе должен вращаться внутри фюзеляжа. а это значит, что шпангоут номер 8 нам оченно даже помешает.
Поэтому я сделал в нем вырез, а попутно укрепил борта, вклеив полоски из потолочки. Тем самым я расширил площадь к которой будет приклеен стабилизатор.

Теперь, т.к. машинки будут спрятаны внутрь -- нужно подумать, где и как они стоять будут.
Место им нашлось между 6 и 7 шпангоутом. 7й -- получился проходной для тяг.
И даже там машинки сидят почти впритык.

Однако сидят. Поэтому по обводам можно сделатьт деталь крепления машинок.

Оранжевым отмечена вставка из бальзы или любого другого плотного материала в который можно надежно вкрутить саморез.

Чертеж можно взять здесь.

Из плюсов имеем рабочую максимально спрятанную систему привода руля высоты, за что собссна и боролись.

Хозяйке на заметку:
Если перевернуть ону машинку на 180 градусов, можно чуть-чуть места выиграть. Тяги можно подвести также по-разному: одну сверху, другую снизу качалки. Радикально - одну машинку развернуть вверх ногами, тогда их можно вообще вплотную ставить

Дальше мне захотелось сразу же пристроить к месту элеронные машинки.
По чертежу обвел часть центроплана и машинку. Получил чудный шаблончик.

Шаблон напечатал, вырезал, прилодил к месту и обвел.

Т.к. пенопласт плоховат -- выскрести по-человечи не получилось, но машинка на место встает.

Ну и за одно усилил бумагой на клею заднюю кромку, а то уж больно она "жидкая" вышла.

Я поспешил и вклеил стабилизатор. Поэтому отверстия пришлось ковырять абы как.
Для этого я взял бамбуковую палочку диаметром 2.5 - 3мм (у кого есть бамбуковые шпажки, тот вообще счастливый человек) и проколол 7й шпангоут.
для РН прокалывал снаружи (от РН) внутрь к машинкам. для РВ, соответственно наоборот.
Взял изоляцию от силового провода (вот в этом месте Андрей возможно опять возмутится ), которую еще полтора года назад выдрал из отданного мне Андрюхой на изучение ИзиПайпера, и вклеил ее на "титан", предварительно пошкрябав ножом чтобы клей держался крепче.

Пропихивал трубку РН, засунув внутрь нее стальную проволоку. Идет, как иголка.

Вышло достаточно мило. Думаю летать будет.