Спасибо за ответы, очень познавательно получается. Есть вопрос, чисто теоретический, на практике еще не испытывал, уже стоит гироскоп на элеронах, есть идея поставить гироскоп на руль направления и высоты, как бы в теории с рулем высоты все понятно, а вот с рулем направления не все гладко. Рассмотрим пример, задаю крен самолету для выполнения виража, а гироскоп стоящий на руле направления будет отрабатывать и выравнивать крен, вираж будет выполнен не четко или вообще не получится, тогда логично его вообще не ставить (или я заблуждаюсь)? И я так и не нагуглил ответ на вопрос, как все таки сделать отключаемые гироскопы не сажая самолет или это вообще не возможно?
В теории оси независимы. На практике - все друг на друга взаимовлияет. Одно непонятно, зачем столько гироскопов? Они никого еще летать не научили.
Quote (Serko)
И я так и не нагуглил ответ на вопрос
А это - особенно тяжело, т.к. ответ есть в этом же топике: ставим канал чуйки на 3-позиционный тумблер. Среднее положение тумблера будет соответствовать 0 чуйки. Гироскоп будет фактически выключен. я не флужу, я реализую свой анлим. ;)
А с ним вообще не гладко. Авиамодельные гироскопы -- это по-взрослому зовется демпферы угловых скоростей. А на руль направления нужен увтомат управления на основе датчика скольжения, чтобы четко в виражи вписываться. Это либо самопальная железка на основе датчика линейных ускорений, либо никак. ============================================================= Воздух держит только тех, кто на него рассчитывает =============================================================
Одно непонятно, зачем столько гироскопов? Они никого еще летать не научили.
Бесспорно! Гироскопы ставлю только по одной причине, это стабилизация полета, я только делаю первые шаги в полетах по камере и стабилизация мне просто необходима. Когда я буду летать хорошо по камере и ориентироваться в пространстве, я может и признаю, что идея по установки гироскопов была не очень хороша.
Когда я буду летать хорошо по камере и ориентироваться в пространстве, я может и признаю, что идея по установки гироскопов была не очень хороша.
Ага. Нафиг их в большой авиации делают -- не понятно вообще... Стабилизация -- нужна. Мне вот на посадке очень понравилась стабилизация по крену. ============================================================= Воздух держит только тех, кто на него рассчитывает =============================================================
Нафиг их в большой авиации делают -- не понятно вообще...